多月获得国产中型suv销量第一是什么让捷途卖得这么好月饼机

suv的火热程度在这几年持续不减，深谙市场的奇瑞集团顺势推出捷途这一子品牌，并且取得不错的销量。以捷途x70为例，2018年8月上市， 9月销量达到7777台，10月销量跃居国产中型suv第一，达到9077辆。在保持了三个月国产中型suv销量第一后，12月突破万台，达到惊人的13646台，与同级某豪华suv基本持平。

2019年1月x70位居国产中型suv销量第二，2月升至第一，对于一个新品牌来说，显然捷途是幸运的、成功的。那么为何捷途能达到这样的成绩呢？

专为旅行所打造从品牌筹划之初，捷途便知道购买10万元级别中型suv的消费以30岁人群居多，他们绝大部分上有老人、下有小孩，因此每周的外出游玩几乎成为“必修课”。捷途的车型便是根据他们的需求进行打造。

捷途的三款车型——x70、x70s、x90身型上相差不大，走的是“中庸之道”，大气几乎是所有人对它的评价。内饰部分，x70和x90便向沉稳，x70s更具时尚，也为消费者提供了不同的选择。但它们的共同点都指向了1.5t+5mt/8at动力总成带来了舒适驾驶体验，同时5座或7座的大乘坐空间也很舒适，显然它就是为长途巡航所打造的一款车。明确的车型定位对于消费者来说也更容易获知自身的需求，而且还是符合绝大多数人的需求。

旅行+生态圈

捷途目前全系三款车型均定位“旅行+”suv，除了大空间、高离地间隙创造了“去往远方”的条件，并且捷途还为用户打造了“旅行+”生态圈，通过汽车行业与旅游产业全面整合，导出以车主为核心的服务与保障新生态。

目前捷途与方特、途居、携程、cctv《走遍中国》和各地旅游资源进行合作，例如捷途车主在方特游玩、途居住宿或携程订购都可以享受vip待遇。这样的服务模式类似买车副加增值权益，而且是与自身产品定位、消费者旅行相关的服务，并不是“白纸”项目。

对于消费者来说，买车在一定程度上等于“购买”了一种生活，车与生活必然是联系一起的，并且认同捷途“旅行+”定位的消费者也会喜爱这样的“生态圈”，在“车”和“圈”相结/合下，消费者自然乐于入手。

增值权益再次升级

去年6月，捷途“旅行+”生态圈体验日第一季在黄山途居露营地开幕，当时我们体验了一场舒适旅行和生态圈战略下的优质服务。第二季体验日同样在黄山展开，不过却多了一个个车主家庭，这次他们是主角。

在第二季体验日中，捷途正式发布了“旅行+”生态圈超值权益：捷途车主可享整车10年/20万公里质保、发动机10年/100万公里质保、爱车3次免费体检；全国方特乐园享门票立减50元、免费午餐、免费停车等；游玩途居露营200元畅享1080元精致房车体验、营内餐饮消费八五折、免费爱车检测；尊享携程白金会员身份，激活立获20000积分、专属777元旅行家礼包、专属7*24小时管家服务。

如此丰富的增值权益确实十分诱人，或许因为这一条政策，捷途4月的销售将会再次上涨。

写在最后

一个新品牌能取得如此佳绩显然是不易的，捷途在前期的车型定位、后续的增值服务上都做到了国内市场中的前列，对于中期的产品营销有着决定性的帮助，这也捷途品牌能收获如此优秀成绩的原因。

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